动力之王第590章 宜快不宜慢（4000字章节）(2/3)

既然陈耕提到了uh—54“塔赫”，军方的高级将领们自然要把相关资料找过来看看：这些被陈耕推荐给咱们的直升机，到底有什么样的本事？

这不看不知道，一看吓一跳，uh—1“休伊”这款在越南战场上被美军昵称为“战场出租车”的单双旋翼直升机就不说了，ude1

234和ch—54“塔赫”的民用型：s—64“空中吊车”的性能简直特么的牲口：吊挂十多吨物资的情况下还能飞个两三百公里这事儿你敢信？！

尤其是那个长的跟个蜻蜓似的的ch—54“塔赫”直升机，虽然样子怪模怪样的，看着就不像是什么正经直升机，可看看美国人都拿民用型的ch—54/s—64来做什么：吊运木头、吊运电力铁塔、吊运房子、吊运……

吊运他们一切想要吊运的东西，尼玛甚至用来吊运飞机！

在美国人手里，这玩意儿几乎就没有不能吊运的！

都不用多，就像是陈耕此前说的那样，如果华夏有这么三五十架、不、哪怕是十几二十架这种重型这飞机，不管是抗震救灾还是一些特殊地形下的线路假设，甚至是向哨所投送物资，不比直—5强的太多了？

军方的高级领导们对着照片，那是越看越喜欢，口水那叫一个流啊，眼珠子都快拔不出来了。

可这么一来，问题也回到了一开始，不少同志提出了自己的担忧和疑惑：这么先进的、堪称国之利器的玩意儿，美国人真的肯卖给咱们？

围绕着这个问题，军方的同志爆了激烈的讨论，到了后来，军方的大佬们也烦了，干脆拍板：吵什么吵？直接问问陈耕不就行了？

一句话惊醒梦中人，大家立刻反应过来：是啊，咱们在这里吵吵个什么劲？直接去问问陈耕不就什么都知道了？

………………

面对的询问，陈耕坦率的表示：“不管是ch—53的民用型：s—65你们也不要想了，国内引进成功率比较高的，只有ch—47“支奴干”的民用型：波音h—54‘塔赫’的民用型：s—64‘空中吊车’。”

“为什么？”

来和沟通的也算是陈耕的熟人，是国防部的李建国主任，但此刻，李主任的心情显然不是很好，在军方内部的沟通中，恰恰ch—54因为长的比较非主流则招来了大家一致的唾弃：太丑了！

陈耕双手一摊，说道：“美国人也不傻啊。”

“……”

李建国顿时闹了个满脸通红。

陈耕的意思太明确了：你们知道ch—47是好东西，难道美国人就是白痴？出于支持华夏来对抗苏联、减轻美国在欧洲方向上的压力的需要，美国卖给华夏一定的装备是可能的，但你们也不能把别人当成傻子去耍，对不对？

然后，陈耕又在李建国的心头插了一刀：“当然，如果你们不信，一定要去试试，我也不介意。”

言外之意：我就看你们是如何碰一鼻子灰的。

明白了陈耕的意思，李建国的表情越的郁闷了。

“好吧……既然这样的话……”李建国深吸了一口气：“陈先生，您认为我们有没有可能引进‘空中吊车’或者波音234的生产技术？”

果然！

李建国的问题没有出乎陈耕的意料，当初波音来向我们推销cde1

234的时候，咱们不就提出了引进技术、在国内组装的条件了么？只是后来的情况比较波折，还没等谈判完成，华夏就迎来了整个西方世界对我们的封锁和禁运，“红色支奴干”的引进计划自然也就无疾而终。

但另一方面，自始至终，我们都只是将引进当做一种手段，从没想过买了产品就万事大吉。

“这种事情……怎么说呢，”陈耕组织了好一会的言辞，才说道：“机会是有的。”

机会是有的？

伸着脖子等了半天的李建国愣是没等到陈耕接下来的话，顿时就急了：下面呢？下面的上哪去了？你倒是说啊，断章狗都该死！

“机会是有的，但这有个前提。”

“什么前提？”李建国急忙问道。

“苏联。”

“苏联？”李建国楞了一下，有点不太明白华夏引进“空中吊车”怎么就跟苏联扯上关系了。

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ps：兄弟们不好意思，请稍等几分钟。

陈耕的意思太明确了：你们知道ch—47是好东西，难道美国人就是白痴？出于支持华夏来对抗苏联、减轻美国在欧洲方向上的压力的需要，美国卖给华夏一定的装备是可能的，但你们也不能把别人当成傻子去耍，对不对？

然后，陈耕又在李建国的心头插了一刀：“当然，如果你们不信，一定要去试试，我也不介意。”

言外之意：我就看你们是如何碰一鼻子灰的。

明白了陈耕的意思，李建国的表情越的郁闷了。

“好吧……既然这样的话……”李建国深吸了一口气：“陈先生，您认为我们有没有可能引进‘空中吊车’或者波音234的生产技术？”

果然！

李建国的问题没有出乎陈耕的意料，当初波音来向我们推销cde1

234的时候，咱们不就提出了引进技术、在国内组装的条件了么？只是后来的情况比较波折，还没等谈判完成，华夏就迎来了整个西方世界对我们的封锁和禁运，“红色支奴干”的引进计划自然也就无疾而终。

但另一方面，自始至终，我们都只是将引进当做一种手段，从没想过买了产品