大国之巨匠第一百三十章 脉动式生产线(1/2)

大领导听了高兴地道：“冯总，你看看，小沈同志都有如此的见地，咱们都老了，以后都是年轻人的天下喽！”

冯海波连忙道：“可不是嘛，沈欢同志是咱们公司年轻人的楷模，为此今年的感动江南人物，我们公司破例给了他，就是希望他能够起到模范带头作用，把更多的年轻人带起来！”

走到平面分段车间内，只见车间内繁忙一片，见到有领导来了，工人们依旧是在各自的工们上，有条不紊的工作着。

大领导一边看一边问道：“冯总，你们江南常兴现在的民品生产任务看起来还挺多的嘛，不知道会不会影响我们的新型常规潜艇建造？”

冯海波连忙道：“领导，肯定不会的，我们的生产线实现了比较先进的生产管理模式。就拿这个平面分段车间来说吧，我们也是在引进的那威tts公司平面分段流水线基础上，又进行了改造设计，就形成了我们现在看到了平面分段流水线。在船体建造中，平面分段建造的工作量占船体总体建造工作量的百分之五十以上，所以我们非常重视平面分段的建造效率，在平面分段车间，您可以看到，我们实现了比较高的自动化程度，去年我们建造的船舶数量达到6艘，总载重吨位达到了24.3万吨。目前我们每年需要生产的平面分段数量达到一千五百到两千个，也就是两条生产线，每条线每班生产3个平面分段，生产效率在国内同行当中算是比较高的了。”

跟在一边的沈欢，想了想在九六年也就是去年，国内造船工业的产量的确不大，总载重吨位才一百六十万吨左右，江南常兴造船占了七分之一左右。排在前两位的是吴东造船厂和大宁造船校新厂，分别达到了三十二万吨和二十五万吨，再后面就是大宁造船厂和光船国际。但是国内造船业的生产量加起来，还不及棒子国的一家造船厂的一半，也就是棒子微山造船厂，这家船厂一年的生产量都达到了四百万吨。

所以现在中国造船工业虽然在快步前进，但跟棒子和脚盆比起来还是差距很大的。

大领导听了点点头道：“嗯，你们江南常兴还是很不错的，正因为如此你们才能够提前完成新型常规潜艇的开工准备。我们也对你们生产的军舰感到放心，不过接下来你们要做好准备，未来我们的新型导弹驱逐舰建造任务，我希望你们能够承接下来！”

冯海波连忙道：“请领导放心，我们一定会加大技术创新，管理创新的力度，争取早日达到国际一流水平，为我们的海军建造更多更先进的军舰。”

大领导走到一个足有二十多米宽度的平面分段前，一边看着工人们在用焊接设备进行焊接，一边道：“你们还要加大自动化设备的更新力度啊，现在工人们还有大量的人工焊接工作，这无论是对生产效率来说，还是对工人的职业健康来说，都是不好的。”

冯海波连忙道：“请领导放心，我们会加大力度的，现在主要的问题是资金方面，您也知道，我们国内造船厂的资金一直都是个老大难的问题。”

大领导笑了笑道：“这的确是一个难题，不过随着我们国家经济发展越来越好，金融机构的钱也越来越多，我相信这个问题会得到解决。”

看到沈欢就在边上不远，大领导忽然笑道：“小沈同志，你来说说，你对咱们造船厂这个平面分段流水线，有什么看法？“

沈欢没想到大领导又在考校他了，不过他倒也不怕，因为前世的时候他本来就是一个造船高级工程师，对于造船厂的分段流水线自然是熟得不能再熟，而且有着重生的优势，他还想到了一种更先进的生产模式，那就是在二零零零出现的飞机装配脉动式生产线。

虽然那是航空工业创造出来的，但是其思想也可以借鉴过来，对造船工业同样会有启发作用，特别是对于建造批量比较大的舰艇，比如022导弹艇，其实这种艇不就跟那些大型运输机差不多嘛。

当然，即便不是建造这些批量大的舰艇，就算是建造散货船和集装箱船等船型，由于分段的批量很大，同样可以应用到这种脉动式生产线。

想了想沈欢便不慌不忙地道：“领导，我是这么看的。咱们江南常兴的平面分段流水线，在国内来说算是比较领先，但是跟国际上一流的造船厂比较起来，就有很大的差距了。我想我们首先要立足于现有的设备和工艺，当然也要做好长远的规划。在现有生产线的基础上，我认为分段涂装可以继续采用现有的立体分段涂装工艺，但是我们可以尝试在流水线上加大预舾装的程度，使船舶建造技术向壳舾涂一体化迈进。”

说到这里沈欢就停顿了一下，因为他接下来要说的，绝对会把在场的领导专家们再次震惊了。

大领导赞许地看着沈欢，就想听他接下来的论点。

沈欢沉声道：“我认为我们造船厂的长远规划，要做到弯道超车，就必须要有独创性，结合国内外相关行业的生产组织模式，以及汽车行业的流水线模式，我有一个大胆的构想，我现在把它叫动脉动式船舶生产线。”

总经理冯海波愣住了，他想沈欢怎么突然又冒出惊人之语来，这个什么脉动式船舶生产线，听起来很新鲜，应该是从来没有听到过的，怎么这小子也没有提前跟厂里领导汇报过呢。

大领导也是一愣，汽车流水线他知道，飞机装配流水线他也知道，可这脉动式是什