重生之动力时代第658章 华夏要跟北缅划清界线(1/2)

“既然说杨卫平想通过经济手段来控制台湾，那么谁能保证当初天工集团在我国的大雪投资和扩张就一定没有什么不可告人的目的？”政务院总理赵志扬不冷不热地淡然提出质疑：“对于中.央当初让天工集团控股华一航，我一直是持保留意见的。…，

让一家私营企业控制国防航空工业企业，这是非常危险的！今天我正式提议，收回天工集团在华一航的所有股权，华一航这样的重大军工企业只能由党和国家来控制，绝对不能落入任何一个私营企业主手里！”

历史的惯性确实强大，赵志扬当初还是副总理的时候，时任三沙经济特区市长之职的杨卫平因为麦道公司向华夏引进大飞机装配线之事跟赵副总理公开顶牛，结果是麦道公司的投资阴谋失败，赵副总理调任闲职，杨卫平则被一撸到底，丢掉了所有公职。

哪曾想，这没过三年，赵志扬不仅重新出山掌权，而且还打败了所有的政治对手荣登华夏政务院总理这一顶天宝座。

这里面究竟存在何等复杂的政治利益交换，杨卫平是肯定不得而知。但自从他得知赵志扬被正式任命为华夏政务院总理后，立马对天工集团在华投资作出了战略调整，所有重大项目都往北缅和新腾冲经济开发区迁移。

时至今日，天工集团控股的华一航早被杨卫平偷梁换柱，基本上只留下一个空架子挺在长安，绝大多数的重要设备、精英科研人员和技术工人骨干都转移到新腾冲经济特区的新建工业园另起炉灶。

唯一留下的只剩下美国人投资参股的长安航空工业园，继续进行y10、y20系列大飞机的联合生产制造。

站在政.府和国家的立场，赵志扬提出的这个建议当然是无可厚非。因为即算是在美国，所有的重要军工企业也是由政.府控制。严防核心军事机密外泄。

但是，如果考虑到华夏对外招商引资的经济发展战略，这种过河撤桥的做法肯定引发非议，从而影响在华投资的外商和外资企业对华夏政.府的公信度。

“华一航确实应该收回来。”杨尚达不动声色地点头说道：“但如何收回来，采取什么样的稳妥而有效的办法，以避免造成外商对我国政.府的信用危机。是政.府部门需要认真考虑的重要问题。”

邓中原和叶剑雄互视一眼，彼此都能从对方的眼神里读出一种难言的无奈。

随着国企改制的深入开展，大量国有资产的流失已经成为党员干部渎职犯罪的一个典型特征，同时也成为当前国资委和华纪委严厉打击贪污**侵吞国有资产经济犯罪行为的首要任务。

这是继中.央实行的在全国严厉打击治安刑事犯罪决策后，又一次在全国范围掀起的严格整顿整治经济领域犯罪活动的重大决定。

作为杨卫平的长辈亲属，在收回天工集团所持华一航股权这个问题上，邓中原和叶剑雄此时此刻只能选择回避和沉默。

“九百六十万平方公里的领土范围之内，真的就容不下杨卫平这么一个对我国作出过最杰出贡献的功勋之臣？”徐前进眼神极为凌利地扫视了在场所有人一圈，“难道你们真的要逼迫杨卫平与我们走到对立面？我郑重地提请大家认真思考一下。杨卫平出走北缅这些年我们在经济和科技领域所取得的成果，与他当初主持国防科工委领导工作时期作比较，究竟有多大的差距！”

“地球离了哪个人照样会转。”胡光耀慢慢悠悠地接话说道：“一个国家，一个政.府的发展，是绝对不能寄托在某个人的个人能力上的。我不否认杨卫平的确对我国的国防科技和经济建设作出过巨大贡献，但是，天工集团这些年在我国获得了天文数字般巨大的经济收益，也是不争的事实。

近几年。我们的一些科研单位和机构确实存在某些问题。他们好像离开了杨卫平就不会搞创新了。我认为，这种依赖思想是要不得的。也是我们现在必须彻底根除的！

华夏民族从来都是一个不缺乏创造力的民族，我们在科技创新领域的短暂停滞不前，并不意味着我们会永远原地踏步。当年我们能在一穷二白的时期搞出两弹一星，那么我坚信我们现在的科研工作者在经历了一定的沉淀积累后，必将焕发出更新更强的活力！”

“光耀同志说的对！”赵志扬宏声说道：“让我们的科研工作者彻底摆脱杨卫平留下的思维束缚，的确是政务院接下来要进行的一项主要工作。我们要鼓励各级科研单位和机构。必须解放思想，放开手脚，大胆创新，北缅能做到的，我们也一定能做到！”

在赵志扬、胡光耀、杨尚达等人的极力推动下。关于中.央收回天工集团对华一航的控股权的决议，很快便通过举手表决得以通过。

常委会议散会后，叶剑雄和徐前进一起去了邓中原起居的那个小四合院作客。

北缅逐渐展显出来的强大军事力量，让邓中原、叶剑雄和徐前进三人都深深明白，杨卫平现在的的确确犯了国内的忌讳。因为从新华夏建立至今，还没有任何一个人有过杨卫平这样的先例。

要知道，南缅也是联合国和国际社会都承认的一个主权国家。即算南缅是从缅甸分裂独立出来的，但北缅的行为，已经是不折不扣的侵略吞并。

华夏如果不在这个时候跟北缅划清界线，势必会对华夏正在进行的改革开放造成很大的负面国际影响。

“虽然说我们都知道