也不怪这位记者会如此表现，t型垂尾，又称为高平垂尾，采用这种垂尾布局的好处颇多，比如说可以增加俯仰角的操纵力臂，从而使飞机的垂尾做得更小，重量更轻，提高飞机的可操纵性的同时降低整体结构总量。
再比如说t型垂尾受到发动机和机翼扰动干扰小，巡航阻力小，因此在平飞状态时可以帮助飞机获得更大的速度，特别是在亚音速状态下的客机或公务机，相同动力的情况下采用t型垂尾的巡航速度要高于传统垂尾布局的飞机。
状态提示： 第五百三十五章 不一样的飞机
本章阅读结束，请阅读下一章
本章阅读结束，请阅读下一章
TXT下载地址：http://www.77kshu.cc/txt/xiazai188259.html
手机阅读：http://m.77kshu.cc/188259/
发表书评：http://www.77kshu.cc/book/188259.html
为了方便下次阅读，你可以在顶部"加入书签"记录本次（第五百三十五章 不一样的飞机）的阅读记录，下次打开书架即可看到！请向你的朋友（QQ、博客、微信等方式）推荐本书，安溪柚谢谢您的支持！！
手机阅读：http://m.77kshu.cc/188259/
发表书评：http://www.77kshu.cc/book/188259.html
为了方便下次阅读，你可以在顶部"加入书签"记录本次（第五百三十五章 不一样的飞机）的阅读记录，下次打开书架即可看到！请向你的朋友（QQ、博客、微信等方式）推荐本书，安溪柚谢谢您的支持！！