从零开始黑岩第一百六十六章 最赚钱的都是小发明(2/3)

设备的，这期间造成的能量损耗将非常可观。像艾辛格这样的城市，如果不是使用了中央动力核心集中供能的话，那么艾辛格的能源消耗起码得上升百分之三十不止。不要小看这百分之三十，以艾辛格的魔晶石消耗量来说，正常情况下一天是一百多公斤，百分之三十就要三十多公斤，而如果是战斗状态，那么每一小时的消耗量可能就要超过一千公斤了，这多出来的百分之三十就意味着每小时多用三百公斤魔晶石。白魔晶石虽然不算是什么罕见的东西，但它在游戏里就跟现实中的汽油一样，你说汽油常见不常见？再想想汽油贵不贵？如果有办法让那些烧游的设备节约百分之三十的燃油，你说它们的主人愿不愿意？反正脑子没病的肯定都愿意。

正因为集中供能可以节约能源，所以如何传输魔力就成了重中之重。比较常用的传输方式是魔力管道，像艾辛格用的就是这种。但是魔力管道有个特点，那就是它是固形设备，也就是说从生产出来之后就会固定形状，如果生产的是直的，那它就是直的，你非要扭弯它就只能把它折断，想不弄断管道使之弯曲就只要在出厂前进行复杂的加工。所以我们行会生产的魔力管道全都是直的，在使用时再根据需要选用不同长度的管道进行现场切割或者拼接，至于有需要拐弯的地方，那就可以用另外一种特殊弯头来连接，而这种弯头也分成很多种，但大致上都是四十五度角的倍数，比如九十度、一百三十五度之类的，当然也有一进多出的分线输出接口，这个方面有点像是水管，使用直管道配弯头来解决管道转弯的问题。

但是，在大方向上使用这种方法虽然没问题，可是如果碰上了需要转动的平台比如说大炮的底座之类的就会比较麻烦了。通常遇到这种需要旋转的装置，大部分行会使用的方法都是将魔力导出，然后用魔力柔软的导线转接。这魔力导线可以随意弯曲或者做一定程度的拉伸和压缩，所以只要不是那种转起来没个完的平台用魔力导线都能轻松搞定。可问题是，魔力的特殊属性决定了魔力导线不象电线那么好做，它的技术含量远比魔力管道要强的多，因此能生产它的行会非常之少。目前全世界范围内能生产魔力导线的行会加一块也才不到二十家，而且无一例外都是成品率极低。我们行会的技术算不错的，成品率也才十分之一。注意，这个成品率不是造十根坏九根，而是造十米有一米能用，这和造十根坏一根完全是两回事。

如果我们可以造十根导线坏九根导线，那对我们来说也无非是成本上升的问题，可关键是现在是造十米坏九米，而且你还不知道它具体在哪坏，这就造成制造出来的导线长的长短的短，我们自己根本没法控制长度。如果只要短线还好说，如果需要一根超级长的导线，那就惨了，可能拉出几百倍长度的导线都凑不出一根需要长度的来。当然，也可以用转接口一根根的接，但是，转接口可是会有魔力损耗的，而且接口处通常都是最容易出故障的地方，能用一根线搞定谁愿意用一堆短线接出来的线啊？

其实除了需要旋转的平台需要魔力导线，别的设备也很需要魔力导线。像是一些魔能设备内部的魔力线路，因为设计时要求机械结构尽量紧凑，所以魔力传输路线往往不能是直的，这个时候如果使用可弯曲的导线，就会给设备整体设计带来很多方便，而且设备体积也能因此下降很多。

事实上除了以上那些，对于一些会动的魔力设备来说，魔力导线也是异常重要的存在。比如说我们行会的机动天使和战舰。我们行会的大型战舰全部使用集中式动力核心，这使得我们的战舰在续航能力上远超一般战舰，而且由于集中使用动力核心，给我们的战舰省出了大量的空间，更重要的是，一台更大的动力核心意味着更强的瞬间输出，所以我们的战舰在魔能炮的威力和射程上以及战舰的加速能力上都远超别的行会的战舰。这不光是因为大炮和推进器的技术问题，也有船用动力核心的功劳在里面。

但是，虽然集中式动力核心好处很多，可它也有麻烦的地方。比如说管道的安全性问题。动力管道是固定线路，别说被打断，就算是弯曲变形甚至因为震动而断裂，都会导致魔力传输受阻。这种特性意味着魔力管道很脆弱，它经受不起太严重的破坏。拒我们行会的战舰都会为动力管道加特殊保护层，可这东西毕竟比较脆弱，再保护也是很容易出问题的。

如果我们能用魔力管线替代魔力管道，那事情就不一样了。魔力管线的可弯曲性决定了只要不被炸断，一般的变形弯曲对它来说根本不是问题，更不用担心被强力爆炸震裂震碎的情况发生。相比之魔力管道，魔力管线的生存能力无疑强出太多了。

像战舰其实都还算好的，毕竟用魔力管道也还能凑合，可是机动天使就惨了。魔力管道的脆弱性决定了它绝对不适合机动天使这种需要经常承受几十个g过载的不稳定设备使用，因此我们在机动天使内部使用的都是价格超高的魔力管线和价格更贵的小型定向魔力传输设备。不管是这两种设备中的哪一种，它们都有一个共同点，那就是一个字“贵”。

正因为魔力导线用途如此广泛，好处如此明显，产量和价格却如此的令人头疼，所以我才对手里这根导线如此重视。要知道以前的魔力导线之所以难