重生之汽车狂人第67章 功夫在事外(2/4)

简越笑笑道：“土耳其移民为德国的复兴做出了巨大的贡献，政客无能，解决不了非法移民的问题，只好挑动民间的敌对情绪，转移视线。各国政客通用的伎俩，没有秘密。还有呢？”

格希维德叹道：“我觉得您没说错，德国如果不想办法解决战败的后遗症，就无法成为真正的大国。ktgs出事，跟联邦国防军的渗透有关，现在的国防军，不是二战时的国防军。现在的德国人，也不是二战时的德国人，部分人狭隘的民族意识十足，心底充满了不自信。”

简越扑哧一笑，“你还是不要装深沉了，你不是那块料。”

格希维德吐了一下舌头，觍着脸笑道：“我这不是受您影响吗，说真的，我94年之前从没想到能有福气给一个惊天动地的大人物做保镖。”

简越严肃道：“我不是什么惊天动地的大人物，muze能发展到现在这个程度，是德国人集体的智慧和努力，97年5月我就没管了。”

格希维德摇摇头，“没有您的远见卓识和深谋远虑，muze现在还是小猫，根本不可能成得了大老虎。还有，如果没有您一手规划的沃林集团，东西德现在仍敌对情绪严重。您到德国后，只用了六年半的时间，就替德意志解决了一堆棘手的麻烦，还替我们找到了多个发展迅速的可靠盟友。没有您，man那帮鸟人还在内斗，根本不可能如此卖力地搞研发和拓展新业务。没有您，西门子还在琢磨怎么转型，根本不可能像现在这样蒸蒸日上。没有您，慕尼黑一下子涌入这么多外来人，肯定会乱成一团糟。您的意志已渗透进土耳其移民群里，他们很少高声吆喝了，也都开始学德语了。没有您，汉莎航空根本不可能像现在这么兴旺。没有您，德国人再过五年都用不上高速光纤网。没有您，波兰人还被欧洲人瞧不起。您替欧洲人创造了一个空前繁荣的区域市场，乌克兰人和俄罗斯人都得感谢您。”

简越笑道：“你把我说得像天使一样。”

格希维德严肃道：“您就是上天赐给德国人的天使，至少是慕尼黑人和埃尔丁人的天使。别的不说，您瞧瞧街上，到处是宝马、奔驰和路虎，宾利、劳斯莱斯和柯尼塞格也不少。额，还有沃尔沃，哈哈！”

严肃的气氛至此一扫而空，大家一起乐呵。宝马和斯堪尼亚跑得太快，本来滚滚向前的沃尔沃滚不动了，过得很凄惨。当然主因是被一群老虎看上了，想吃掉它。

沃尔沃集团由沃尔沃轿车、沃尔沃卡车、沃尔沃巴士、沃尔沃建工机械、生产汽艇及工业用发动机的沃尔沃遍达、沃尔沃航空航天、沃尔沃金融、沃尔沃it等八个部分构成。

沃尔沃轿车自98年起一直在亏损状态，但不多，每年亏2000万到一亿美元不等。以沃尔沃集团的规模，还撑得住。不是不想卖出去，而是想接手的公司如福特，出价不高。每拖一段时间，福特的报价便低几亿美元，2000年11月甚至低到18亿美元。长痛不如短痛，可是当卡车和客车业务萎缩的时候，就很难下定决心。

更让他们痛苦的是，波兰小丑三天两头飞到哥德堡骚扰，想出40亿美元买断沃尔沃轿车全部的知识产权。报价不低，可是条件太多了。最让沃尔沃集团受不了的是——沃林汽车想将沃尔沃轿车的总部搬去西滨海省，理由是波兰税收低，搬迁总部既有利于沃尔沃轿车的长远发展，又能促进欧盟一体化等等。吧啦吧啦的一堆，总之一句话——搬迁有理。

9月10日，斯堪尼亚集团正式接受沃林汽车220亿美元的买断报价，从斯德哥尔摩证券交易所退市，成为沃林汽车的全资子公司。归顺明月系，斯堪尼亚先前忐忑不安的心情立刻消散，集团上下忙得不可开交，卡车和客车的产量节节攀升。挂着狮鹫徽标的商用车奔驰在世界各地，包括美国、俄罗斯、中国和巴西，其中美国的销量尤其大。电子商务极大地促进了公路运输的发展，斯堪尼亚舒适的驾驶室、齐全先进的信息系统和体贴入微的服务深得司机们的心，运输公司工会因此极力推荐。

man没有失落，忙着扩张发动机和工程机械业务，现有的订单再过三年都做不完，没有必要刻意往竞争激烈的商用车市场凑。斯堪尼亚现在如日中天，跟它死磕殊属不智，维持现有的业务规模即可。

宝马集团已下定决心全面进入航空航天市场，waes，一口气投了70亿欧元。慕尼黑智力密集，宝马轻松找齐必要的合格员工，正在埋头苦干。

让沃尔沃绝望的是，宝马杀气腾腾，航空发动机强者居然胆怯了，想让宝马增持合资公司b的股份，并将其生产的航空发动机品种扩展至全系。

让沃尔沃愤懑的是，航空航天要求高，风险大，宝马aes成立后，分析师却给宝马股票“增持”评级。宝马乘用车在新兴市场销量大增，超过奔驰近50万辆，品牌价值也超过了奔驰。

“我也有航空航天业务，为什么不支持我？”童牧表情夸张地替沃尔沃集团道出了心声。

两位听众都笑，格希维德说：“小老板，您决定控制man吗？”

简越“嗯”了一声，随即补充道：“不是决定控制，而是我已经控制了，并替换了部分不听话的经营董事会成员。man未来的主要竞争对手将是美国卡特彼勒——世界最大的工程机械和矿山设备制造商。斯堪尼亚的卡车和客车都非常出色，man商