毕竟垄断会导致整个行业的退化,这也是不争的事实。
回顾于本世纪所发生的两次世界大战,其实就是个垄断与反垄断的争斗历史,毕竟兴的资本主义国家,需要自己的市场。
而这些市场,又都被老牌的国家所垄断,既然谈判不成,那就只有拔刀相向了。
这也是这些组委们,极力反对的主要原因,他们不想看到任何一个行业被垄断,尤其是赛车这样的运动项目,这会使他们失广泛的群众基础。(您的支持,就是我最大的动力。。)过,这时候,还不是开香槟庆祝的时候,大家都在等待赛事组委会的消息。
而大赛组委会的内部,也吵成了一团,事件的起因,就是雷阳以飞豹车队的名义,提交的这份报告书。
赛事竞赛委员会的组委之一,来自于西班牙的何塞先生提出,假如直接取消三菱车队的参赛资格,那也是会遭到对方投诉的。
毕竟在比赛开始之前,按照组委会的要求,每个车队,成绩最好的两位车,将会获得决赛的参赛资格的。
你不能毫无道理的一句话,就取消对方的参赛资格,这不合规矩,众人吵闹了一个多小时,都没有产生出丝毫的结果,组委会的成员,也明显的分成了两派。
作为车出身的三个组委,当然希望由水平最高的运动员出线,更多的高水平运动员进入决赛,有助于赛事的整体水平的提高,这也会更加的吸引观众。
而非赛车出身的组委,就不同意这样的观点了,按照他们的法,像飞豹车队这么妖孽的,一下子冒出来那么多的高水平运动员,这在赛车历史上,也是唯一的一次。
按照他们的法,这种情况,可一而不可再,假如是按照另外三位组委的意见来执行,所有的赛车比赛,将会沦为那些豪门车队的表演舞台,这样做,不利于赛车运动的普及。
毕竟垄断会导致整个行业的退化,这也是不争的事实。
回顾于本世纪所发生的两次世界大战,其实就是个垄断与反垄断的争斗历史,毕竟兴的资本主义国家,需要自己的市场。
而这些市场,又都被老牌的国家所垄断,既然谈判不成,那就只有拔刀相向了。
这也是这些组委们,极力反对的主要原因,他们不想看到任何一个行业被垄断,尤其是赛车这样的运动项目,这会使他们失广泛的群众基础。(您的支持,就是我最大的动力。。)
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