最强军火之王第450章 钢铁碰撞(1/2)

凌晨四点，王栋下达了命令，不是突围，也不是进攻，而是原地待命。

别说基层官兵，连十四名代理旅长都是万分不解。

政府军已经固守了三天，守下去就能让叛军撤退？

此外，政府军已被叛军打散，以连排为单位分散在各个地点，不管接下来做什么，都应该把部队集中起来。

只是，所有官兵都能感受到，在零点左右的那轮轰炸后，叛军明显害怕了。

在很多战线上，叛军已经开始后撤，主动放弃了之前用巨大的牺牲占领的建筑物，有的地方甚至是大踏步后退。

王栋不是不知道得让部队集中起来，只是因为夜间的第三次轰炸即将到来。

四点十分，30多架jf-17返回战场。

这是当晚出动的第三次！

按照王栋的安排，如果得突围，这些战斗机将为突围部队开路，也就是重点轰炸突围方向上的叛军。

因为不需要突围，所以调整了任务。

30多架jf-17携带的依然是小直径炸弹，继续在侦察兵引导下，轰炸分散在城区里的叛军。

如果让政府军在这个时候集中，很有可能造成完全可以避免的误伤。

因为叛军已经开始撤退，而且更加分散，所以第三轮轰炸持续了一个半小时。

最后一批四架jf-17还把炸弹全都投到了城区外面，很简单，这四架战斗机已经在塞马沃上空徘徊了一个小时，如果再不返航，就飞不回去了，而且带弹飞行阻力更大，会消耗更多的燃油，也就得投掉炸弹。

轰炸结束时，天色已经微微放亮。

经过一整夜的激战，准确说是两轮高强度精确轰炸，政府军稳住了阵脚，收复了一些被叛军占领的城区。

天亮后，跟随王栋进入塞马沃的机械化步兵营控制了东部城区的主干道。

去纳西里耶的公路已经打通，随时可以突围。

只不过，王栋在黎明时收到的不全是好消息。

在城郊向西突击的装甲集群遭到重创！

大概在夜间十点左右，装甲集群遇到了第二支叛军的装甲部队，有14辆1a1与至少20辆2a3。

激战近半个小时，摧毁了所有叛军的主战坦克。

只是，有6辆“哈立德”被叛军坦克摧毁，还有5辆bp-3步兵战车中弹，包括4名担任坦克车长的行动人员在内的17名官兵阵亡，38名官兵受了重伤，而且以搭乘战车的步兵为主。

这场战斗，充分暴露出了“哈立德”防护上的缺陷。

说白了，就是装甲太薄。

至少有1辆“哈立德”是在超过3000米的距离上被1a1打出的829a1击毁，而且三名坦克兵全部阵亡！

能够隔着这么远打中“哈立德”，那肯定是运气。

问题是，把贫铀弹芯换成了钨芯的829a1，在3000米射程上最多能打穿450毫米厚的均质装甲。

也就是说，“哈立德”车体正面的等效防护厚度还不到450毫米。

显然，这只是第二代主战坦克的水准。

要知道，即便是防护能力最差的第三代主战坦克，也就是“猴版”t-90s，车体正面的等效防护厚度都在500毫米以上，而以防护见长的西方坦克均超过550毫米，一些变态的主战坦克，比如“挑战者”2甚至达到了650毫米，“梅卡瓦”4因为动力舱牵制，某些部位甚至相当于700毫米。

只不过，“哈立德”本来就是二代车体加上三代炮塔的二代半主战坦克。

此外，源自t-72的自动装弹机存在极为巨大的安全隐患。

那辆“哈立德”被一枚穿甲弹彻底摧毁，三名坦克手全部阵亡，就是因为储存在车体里的炮弹发生了殉爆。

如果采用炮塔尾部隔离弹仓，就不会发生这样的悲剧了。

因为王栋还没有掌握政府军的控制权，所以装甲集群没有停下，继续向西突击。

只是，降低了突击速度，而且让乘车步兵全部下车。

不是说需要步兵为坦克提供掩护，而是避免给步兵战车陪葬。

开始，有30多名步兵因为搭乘的步兵战车中弹而受伤！

凌晨一点半左右，第三次装甲战打响。

这次，遇到的是政府军的主力，整整一个装甲营，24辆1a1与30辆2a3，还有数百名步兵。

激战持续了一个多小时，从4000米打到不足500米。

对现代坦克来说，500米的交战距离，跟步兵拼刺刀差不多。

这场战斗，掌握主动权的是叛军。

可以说，从战斗开始到战斗结束，叛军始终掌握着优势，装甲集群更多的是在跟叛军耗时间。

“哈立德”的防护问题暴露得更加彻底。

在最初的十五分钟内，就有7辆“哈立德”被2500米外的叛军摧毁，其中4辆是被反坦克导弹击毁。

这个距离，“哈立德”对1a1的威胁非常小。

主要是打不准！

结果就是，“哈立德”不得不使用炮射导弹，也就得停车开炮，而且要在导弹命中之后才能继续行进。

被摧毁的7辆“哈立德”全是在停车后中弹。

可见，在坦克对坦克的战斗中，由坦克炮发射的炮射导弹没有多少战术价值，甚至可以说是累赘。

其实，只要距离缩短到2500米以内，车长只会使用穿甲弹，不会考虑炮射导弹。

随着交战距离缩短，“哈立德”的坦克炮开始发威。

当然，车长的素质起到了决定性作用。

在接下来的近一个小时的战斗中，“哈